En Ile-de-France, le bruit ferroviaire baisse d'un ton

SNCF Réseau Ile-de-France et l’association Bruitparif, spécialisée dans l’observation et l’évaluation du bruit, viennent de signer une convention sur 3 ans visant à installer des stations de mesure du bruit le long du réseau SNCF francilien.

Le bruit accompagne malheureusement le développement des transports, notamment en Ile-de-France où les infrastructures sont les plus concentrées. Rappelons que la région accueille 40% des circulations nationales sur seulement 2% du territoire. Chaque jour, 7 000 trains parcourent le réseau francilien de 3 700 km.

A travers ce partenariat, SNCF Réseau et Bruitparif prennent le problème des nuisances sonores générées par les circulations ferroviaires à bras le corps. Il s’agit d’abord de définir les différents phénomènes acoustiques observés en Ile-de-France et d’évaluer ensuite l’efficacité des mesures de réduction du bruit ferroviaire mises en place ou vouées à être appliquées.

De son côté, Bruitparif s’engager auprès de SNCF Réseau à étendre le réseau de mesure du bruit le long des voies ferrées franciliennes afin d’en surveiller l’évolution et d’établir un diagnostic. 15 stations permanentes ainsi que plusieurs stations temporaires seront ainsi mises en place dans les trois prochaines années sur des secteurs stratégiques. Les mesures seront diffusées sur le site internet http://reseau.SNCF.bruitparif.fr

Les première stations acoustiques entreront en service au second trimestre 2017 sur trois sites. A Malakoff (92), le dispositif existant sera renforcé pour enregistrer de manière plus fine le bruit des TGV et pour proposer des solutions permettant d’optimiser la réduction phonique.

A Versailles (78), la station permettra d’évaluer le gain acoustique généré par les travaux d’insonorisation du pont métallique de la rue des Chantiers. Enfin, en gare de triage de Drancy-Le-Bourget (93), on chiffrera l’amélioration apportée par le dispositif de réduction du bruit de freinage.