ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ RAIL

Le port d'Anvers se rapproche de la région Rhin-Ruhr-Main

Par la rédaction. Publié le 20 mars 2017.
Le port d'Anvers se rapproche de la région Rhin-Ruhr-Main
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
L’opérateur ferroviaire allemand H&S Container Line ouvre prochainement une nouvelle liaison ferroviaire bidirectionnelle entre Andernach en Allemagne (Rhénanie-Palatinat) et les deux terminaux à conteneurs situés dans le terminal Deurganck du port d’Anvers.
 
Les régions Rhin-Ruhr et Rhin-Main comptent parmi les plus industrialisées d’Allemagne et génèrent à ce titre les plus importants volumes de fret. Anvers est le port le plus proche de ces deux bassins. En 2015, 64 millions de tonnes de fret ont circulé entre Anvers et l’Allemagne. Si la majorité du fret est acheminée vers le port d’Anvers par voie fluviale, une grande partie emprunte encore la route.
 
C’est dans ce contexte que l’Entreprise Portuaire d’Anvers a lancé un appel d’offres en vue d’encourager les opérateurs intermodaux à ouvrir une nouvelle navette ferroviaire ou à moderniser les services ferroviaires existants. Les projets retenus ont pu bénéficier d’un soutien financier limité pendant une certaine période.
 
En décembre 2016, H&S Container Line a inauguré une nouvelle liaison ferroviaire directe ouverte vers Andernach. Le train intermodal effectue un aller-retour par semaine entre Andernach et les quais 1700 et 1742 du terminal Deurganck d’Anvers. Pour porter la fréquence à deux allers-retours par semaine, H&S a soumis un projet assorti d’une demande de soutien financier.
 
L’opérateur de fret allemand DB Cargo fournira le matériel roulant et compte bien intensifier sa collaboration avec le port d’Anvers afin d’augmenter la part du ferroviaire dans la répartition modale. De nouveaux produits ferroviaires devront vraisemblablement être développés.
 
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et X.
À lire également
21 décembre 2023
Caen la mer agrandit son réseau de tramway Inauguré en 2019, le réseau de tramway de la Communauté urbaine Caen la mer fait aujourd’hui l’objet d’un projet d’extension pour relier les quartiers nord-ouest au centre-ville de Caen. Suite à la sortie de la concertation préalable, Nicolas Joyau, Vice-Président en charge des Mobilités revient sur ce projet.
Caen la mer agrandit son réseau de tramway
6 février 2024
SNCF Réseau Bourgogne-Franche-Comté dévoile sa carte des travaux et projets 2024 La programmation des principaux travaux prévus en 2024 en Bourgogne-Franche-Comté a été présentée le 5 février dernier. Dans la continuité de 2023, 2024 poursuit le programme d'investissement à hauteur de 382 M€.
SNCF Réseau Bourgogne-Franche-Comté dévoile sa carte des travaux et projets 2024
19 décembre 2023
[Communiqué] RER Métropolitain : la proposition de loi adoptée La proposition de loi relative aux Services Express Régionaux Métropolitains a été définitivement adoptée.
[Communiqué] RER Métropolitain : la proposition de loi adoptée
Tous les articles RAIL
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola