x
Construction Cayola
KIOSQUE
ÉDITION DIGITALE (à partir de 8,90 € par mois)
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES
VIDÉOS
+

Gare de Lyon : les aiguillages manuels passent la main

Par CB, le 18 mars 2017
Gare de Lyon : les aiguillages manuels passent la main
RETROUVEZ NOS ARTICLES
Dans l'ÉDITION DIGITALE
Découvrir
Dans nos newsletters
gratuites

S'abonner
Sur nos applications
iOS et Android

Télécharger
Dans nos magazines
Découvrir
Un saut technologique d’un siècle en 48 heures ! Voilà le défi en passe d’être relevé ce week-end par les quelques 600 agents mobilisés par SNCF Réseau pour faire basculer les signaux transitant par les postes d’aiguillages électromécaniques 1 et 2 vers la nouvelle tour de contrôle de Vigneux-sur-Seine.
------------------   PUBLICITÉ   ------------------


Après 84 années de bons et loyaux services, le vieux système d’aiguillage datant de 1933 et piloté via un système complexe de poignées mécaniques laisse à la place à un poste de contrôle informatisé (PAI) relié à la tour de contrôle de Vigneux-sur-Seine. Et si, dans un premier temps, cette opération d’un coût de 200 M€ concerne les 9 premiers kilomètres jusqu’à Créteil, elle va permettre à terme de centraliser l’ensemble des postes de la zone sud-est de l’Île de France et de gérer 980 trains quotidiens: le poste de Saint-Denis fonctionnant en effet depuis la mi-mars, puis viendront Nanterre et Pantin en 2020-2021.

Une gestion des circulations centralisée
« Cette opération coup de poing, réalisée en association avec des partenaires privés (Ansaldo STS, Atos, Ineo, Legrand et Thalès), est l’aboutissement de 8 années d’études et de travaux préparatoires comprenant la construction du nouveau bâtiment », explique Patrick Jeantet, PDG de SNCF Réseau. Ce projet s’inscrivant par ailleurs dans un programme qui permettra, à long terme de commander 1 500 postes d’aiguillages sur le territoire. « Un programme reposant sur un investissement de 5 Md€ et avec déjà 6 tours opérationnelles à Bordeaux, Dijon, Lyon, Rennes, Pagny-sur-Moselle et Strasbourg » note Patrick Jeantet.
En gare de Lyon, le saut technologique que représente la programmation informatique des itinéraires va ainsi permettre une meilleure robustesse du système, avec ces 235 aiguillages et 137 boîtes feu télésurveillés et pilotés via un seul système informatisé. « Les aiguilleurs vont désormais pouvoir se concentrer exclusivement sur la gestion du trafic et des aléas. L’information sur la localisation des trains et la détection anticipée d’incidents d’exploitation sera renforcée ce qui, in fine, apportera un réel bénéfice pour les voyageurs » précise le PDG. Un autre avantage important concerne les futurs travaux en gare. En effet, alors qu’avec ce système actuel, la suppression ou l’ajout d’un croisement de voies nécessitait une intervention manuelle sur les systèmes d’aiguillage, il suffira maintenant de paramétrer le poste d’aiguillage. « Ce saut technologique facilitera l’extension ultérieure des infrastructures de la gare de Lyon pour augmenter sa capacité » ajoute le directeur général de SNCF Reseau IDF, Didier Bense.

Effervescence sur les voies
Depuis vendredi minuit, 600 agents sont à pied d’œuvre pour tenir le phasage très serré de l’opération. Tour d’abord sécuriser le chantier, débrancher puis raccorder chaque aiguillage via 700 km de câbles à la tour de Vigneux, poser 400 balises de contrôle et témoins kocs, remplacer les lampes à incandescence des boîtes feu par des LED, déposer les organes qui ne sont plus utilisés, notamment des potences via des grues télescopiques. « La migration se fera en une seule opération. On commencera à basculer dimanche matin, puis on passera à la phase d’essais complet et ce jusqu’à 20 heures. Restera 4 heures pour la phase de sécurité avant d’enclencher le processus et de rapatrier les trains dans la gare pour le service de lundi. Le chantier est délicat mais nous sommes sereins car toutes les actions ont été préparées et répétées pour qu’il n’y ait aucun accroc et impact pour les voyageurs » conclut Didier Bense.
 
@ Mail
©BTPRail. travaux en gare de Lyon. Au premier plan, dépose d'une potence de feu de signalisation
À lire également :
Egis muscle le métro automatique de Lausanne
Egis muscle le métro automatique de Lausanne
Tram-train T4 : débranchement vers Montfermeil
Tram-train T4 : débranchement vers Montfermeil
Cergy-le-Haut : le RER A trouve sa voie
Cergy-le-Haut : le RER A trouve sa voie
NGE et Alstom sur les traces du tramway d'Avignon
NGE et Alstom sur les traces du tramway d'Avignon
Le groupement constitué de TSO, filiale de NGE, et d'Alstom a été retenu par la communauté d'agglomération du Grand Avignon et Tecelys pour construire le tramway d'Avignon.
Architectes et concepteurs s'engagent pour le Grand Paris
A l'occasion d'une journée organisée par la Société du Grand Paris, 79 architectes, concepteurs, designers, urbanistes et paysagistes ont signé un manifeste prouvant leur engagement à concrétiser le Grand Paris Express.
Grand Paris Express : la ligne 18 est déclarée d'utilité publique
Grand Paris Express : la ligne 18 est déclarée d'utilité publique
La ligne 18 du Grand Paris Express a été déclarée d’utilité publique le 28 mars dernier par le Conseil d'Etat.
Calendrier respecté pour la LGV Bretagne-Pays de Loire
Calendrier respecté pour la LGV Bretagne-Pays de Loire
L’autorisation de mise en exploitation commerciale de la LGV Bretagne-Pays de Loire aura lieu en date du 15 mai comme prévu.
Les aiguillages modernisés à Aulnoye-Aymeries
Depuis le 8 mai et jusqu'au 7 juillet prochain, SNCF Réseau procède à la modernisation de 12 aiguillages à Aulnoye-Aymeries.
Le tunnel de Tende ouvert cet été
Le tunnel de Tende ouvert cet été
Le tunnel du col de Tende reliant le sud de la France à l’Italie a été de nouveau ouvert à la circulation, du côté français le 21 juin dernier, mais devra être fermé au public dès le 4 septembre pour des travaux de maintenance de la ligne.
Saint-Etienne : la 3è ligne de tram entre en chantier
Saint-Etienne : la 3è ligne de tram entre en chantier
Les travaux préparatoires de la 3è ligne de tramway de Saint-Etienne s'apprêtent à commencer.
+ d'articles Rail
Newsletters
- Gratuites
- 7 thèmes au choix
- Spécialisées dans votre secteur

Voir des extraits
Les + lus
Emploi

Technico-commercial Itinérant Export (H/F)

Technico-commercial (H/F)
Annonce

Collection de 80 pièces miniatures matériels TP et levage. Prix : 4000 €. Visible Marignane.
Tél : 06 14 34 40 69
Vidéo
Moisson de prix pour Paprec
Moisson de prix pour Paprec
+ de vidéos
Événements
Journée Expertise & Construction du Cerib
6 Juillet 2017
Journée Expertise & Construction du Cerib
JDL 2017
20 Septembre 2017
JDL 2017
Journée technique nationale Federec
20 Septembre 2017
Journée technique nationale Federec
14e Assises des Déchets
27 Septembre 2017
14e Assises des Déchets
+ d´événements
Vient de paraître
Rubriques

Bâtiment - Gros œuvre
Carrières
Environnement
Infrastructures TP
Rail
Réseaux VRD
Terrassements


Applications

iPhone et iPad
Mobiles et tablettes Android


Services

Newsletters
Agenda
Espace abonnés
CGV abonnement digital
CGV abonnements magazines
Nous contacter
Équipe Construction Cayola
Mentions légales
Publicité
CGV publicité
Réseaux sociaux

Facebook
Twitter
LinkedIn
Youtube
Magazines