De fait, les stations de La Défense et de Nation deviendront des terminus provisoires pendant toute la durée de ce chantier de rénovation qui concerne la ligne de transport en commun la plus fréquentée d’Europe, avec pas moins d’1,2 million de voyageurs journaliers, comme le soulignent Les Echos. En service depuis 40 ans, le RER A fait l’objet depuis 2015 d’une vaste opération de modernisation de ses équipements ferrés – rails, traverses, ballast, tout cela sur une ligne longue de 108 km et qui dessert une cinquantaine de stations. Les travaux sont effectués par tronçon chaque été, et ce jusqu’en 2021, seule solution viable pour procéder au renouvellement de la ligne sans impacter outre-mesure la fréquentation qui, d’après le quotidien économique, aurait enregistré +20% en 10 ans.
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