Aulnay accueillera le centre d'exploitation des L16 et L17 du Grand Paris

La Société du Grand Paris vient d’acquérir une partie des terrains PSA à Aulnay pour réaliser le futur centre d’exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express.

C’est le mardi 28 février que la Société du Grand Paris et PSA ont signé les actes pour l’achats des parcelles permettant la réalisation du centre d’exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express. En tout 29 ha pour la construction du bâtiment qui regroupera le poste de commande et de contrôle centralisé (PCC) des lignes 16 et 17 où convergeront l’ensemble des données d’exploitation du réseau (manoeuvre, régulation, énergie, trafic voyageurs…), le site de maintenance et de remisage du matériel roulant (SMR) et le site de maintenance des infrastructures (SMI) destiné à la maintenance industrielle et préventive des équipements du réseau de métro (voie, ouvrages de génie civil etc).

Situé à la limite entre les départements de la Seine-Saint-Denis et du Val d’Oise, le centre d’exploitation est implanté sur les communes d’Aulnay-sous-Bois et Gonesse. Il est relié à la ligne 16 par un tunnel d’une longueur d’environ 1,5 km. Le raccordement à la Ligne 17, situé à environ 1 km du centre d’exploitation, se fait par une voie cheminant en viaduc, puis via un ouvrage de franchissement existant sous l’A104. Sa réalisation a été confiée au groupement Setec bâtiment et Groupe-6. Le démarrage des travaux est prévu début 2020.

Coût total de l’investissement 592 M€ auxquels s’ajoute l’acquisition foncière de 29 M€. Mise en service prévue pour 2023.