Chargés de la régulation économique du tunnel sous la Manche, l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) et l’Office of Rail and Road (ORR) ont rendu leur avis sur le document de référence du réseau d’Eurotunnel pour l’horaire de service 2018.
 
Bref rappel : les conditions d’accès et la tarification du tunnel sous la Manche sont contrôlées par l’Arafer pour la partie française, et l’ORR pour la partie britannique. Chaque année, les deux régulateurs publient un avis sur le document de référence d’Eurotunnel. Ils vérifient qu’il ne contient pas de clauses discriminatoires et n’accorde pas de pouvoirs discrétionnaires au gestionnaire d’infrastructure, pouvant être utilisés à des fins de discrimination à l’égard des entreprises ferroviaires.
 
Dans un avis publié le 24 février dernier, les deux régulateurs demandent au gestionnaire d’infrastructure Eurotunnel d’améliorer la présentation et la transparence des principes de tarification applicables, et leur déclinaison en redevances d’utilisation du tunnel transfrontalier par les entreprises ferroviaires. Ceci afin d’accroître la confiance des actuels utilisateurs et de faciliter l’utilisation de l’infrastructure par de nouveaux entrants.