SNCF Réseau a pour projet le renouvellement du viaduc de Marly-le-Roi (78). Le chantier se déroulera en 5 phases étalées sur 2 années et demie. Mise en service prévue à la rentrée 2018.
 
Construit en 1883, l’actuel viaduc de Marly-le-Roi est situé sur la ligne L du Transilien qui va de Saint-Cloud (92) à Saint-Nom-la-Bretèche (78). Régulièrement surveillé, il a déjà fait l’objet d’opérations de renforcement en 2013, mais son tablier métallique doit aujourd’hui impérativement être remplacé pour assurer la sécurité des circulations. Les appuis de l’ouvrage (piles, culées) seront, pour leur part, conservés et renforcés. Ces travaux seront l’occasion de réduire les nuisances acoustiques et vibratoires causées par l’ouvrage actuel.
 
Ce projet, estimé à 69 M€, est entièrement financé par SNCF Réseau. Après deux années d’études et une année de consultation des entreprises avec notamment l’enquête publique, les travaux s’apprêtent à démarrer. Le chantier se divisera en 5 phases : une phase préparatoire d’aménagement des accès chantiers, la mise en place des appuis provisoires ainsi que la zone de préfabrication et de lançage du nouveau tablier, l’installation du nouveau tablier en surplomb de l’ancien, la substitution par le nouveau tablier puis la déconstruction de l’ancien tablier et son retrait.
 
Le nouvel ouvrage, imaginé par l’agence Lavigne Chéron Architectes sous la supervision de l’Architecte des Bâtiments de France, présentera une structure légère mixte acier-béton de type bipoutre dotée d’un tablier de 250 m épuré, très étroit pour s’étaler le moins possible dans le paysage urbain. Il apportera une solution contre les vibrations liées aux passages des trains, grâce à la pose d’une voie ballastée et entrainera une réduction de bruit et de l’empreinte acoustique du viaduc, de 3 à 5 dB(A).