Moxa est un fournisseur de solutions pour les techniques de réseaux industriels, les applications d’automatisation et informatiques. Au Sifer, il présentera ses solutions vouées à assurer une communication et un contrôle des données fiables ainsi que des infrastructures informatiques performantes dans les tramways, les trains à grande vitesse ou les véhicules ferroviaires ordinaires, même dans les conditions extrêmes.
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ETF, filiale ferroviaire du groupe Vinci, exposera sa tête de soudure électrique Schlatter AMS 200 montée sur camion, dont il a fait l’acquisition pour les marchés belge, luxembourgeois et français. Grâce à cette première tête agréée classe 5 LGV, ETF ambitionne de promouvoir cette technique de soudure électrique en complément de l’aluminothermie. Lancée sur les raccordements de la LGV SEA, cette méthode de soudure mérite d’être intégrée dès l’étude, l’organisation du chantier étant modifiée.
ELAG présentera ses capteurs optoélectroniques Optimess, pour la mesure des distances sans contact. Ils offrent un haut degré de précision et permettent de mesurer les surfaces de divers matériaux dans des conditions d’éclairage ambiant variées. Ils sont employés dans diverses applications ferroviaires, y compris les projets R&D qui permettent de mesurer la position des essieux à l’intérieur du rail à grande vitesse. Ils servent aussi au contrôle qualité des surfaces roulantes dans la fabrication ferroviaire et à la mesure sans contact des fils de contact aériens ainsi que des coupes transversales et des profils des rails. Dans le secteur du matériel roulant, les capteurs Optimess sont utilisés dans les installations de maintenance pour mesurer les profils de roue et les essieux.
