Grand Paris : ripage d'ampleur à la gare de Champigny-sur-Marne

Du 23 au 27 janvier prochain, SNCF Réseau effectue d’importants travaux de ripage d’un pont-rail de 3 500 t sous les voies de la Grande Ceinture destiné à créer un accès à la future gare de Champigny Centre sur la ligne 15 sud du Grand Paris Express.

Pour faciliter l’accès à la future gare du Grand Paris Express, qui sera construite à l’ouest de la voie ferrée, SNCF Réseau procède à la création d’un accès piétonnier direct depuis l’est de Champigny-sur-Marne à travers le talus ferroviaire. L’opération, financée par la Société du Grand Paris, représente un investissement de 5 M€ et consiste à placer un pont-rail en béton armé préfabriqué (long de 40 m, large et haut de 9 m) sur un radier de guidage, sous les voies de la Grande Ceinture.

Le ripage sera réalisé au moyen de la technique d’autofonçage, qui prévoit le percement du talus au fer et à mesure de l’avancement de l’ouvrage. Le pont-rail est glissé sur le radier de guidage, puis sur le sol à l’aide d’un coulis spécial et d’un système de câbles et de vérins. Ce chantier spectaculaire nécessite l’excavation puis l’évacuation de 6 000 m3 de terre pour déplacer l’ouvrage au rythme de 2 m/h.

La préfabrication du pont-rail a débuté en septembre 2016. De fin janvier à avril 2017 se dérouleront les travaux de voirie et de signalisation.