Alain Vidalies, secrétaire d’Etat en charge des Transports, Philippe Richert, président de Régions de France et Philippe Duron, président de la commission sur l’avenir des TET à l’Assemblée Nationale, ont fait ce jour un point d’étape sur les nouvelles conventions avec SNCF Mobilités, le transfert de certaines lignes aux régions et les avancées depuis la signature de la plateforme Etat-Régions.
 
Pour mémoire, le second semestre 2016 avait vu l’aboutissement des accords bilatéraux pour la reprise de 18 lignes TET dont l’Etat souhaitait se désengager par les régions Centre-Val de Loire, Grand Est, Hauts-de-France, Normandie, Nouvelle Aquitaine et Occitanie. Cette volonté avait pour objectif de mieux articuler les offres TER et TET.
 
Les régions concernées seront progressivement amenées à être autorités organisatrices de 18 lignes de TET. La reprise effective s’échelonnera entre 2017 et 2020 selon les accords bilatéraux. Elles s’engagent sur fonds propres pour financer le déficit d’exploitation de ces lignes à hauteur de 115 M€ annuels. En contrepartie, l’Etat financera le renouvellement complet du matériel roulant (une centaine de rames) affecté à ces lignes pour un montant avoisinant les 2 milliards d’euros.
 
Dans un autre registre, les régions attendent de SNCF Mobilités, qui assure actuellement l’exploitation des TET et des TER, des gains d’efficacité du fait de mutualisations entre les offres TER et TET. Elles considèrent aussi comme essentielle l’amélioration de la lisibilité des offres pour les voyageurs, y compris en termes de tarification. Une attention toute particulière sera apportée à la qualité du service.