x
Construction Cayola
KIOSQUE
ÉDITION DIGITALE (à partir de 8,90 € par mois)
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES
VIDÉOS
+

CDG Express : l'appel à manifestation d’intérêt dans les starting blocks

Par La rédaction, le 5 janvier 2017
CDG Express : l'appel à manifestation d’intérêt dans les starting blocks
RETROUVEZ NOS ARTICLES
Dans l'ÉDITION DIGITALE
Découvrir
Dans nos newsletters
gratuites

S'abonner
Sur nos applications
iOS et Android

Télécharger
Dans nos magazines
Découvrir
Après l’approbation puis la publication au JO de la loi posant les bases juridiques de la future liaison ferroviaire directe entre Paris et l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, l’Etat prépare actuellement l’appel d’offre qui doit désigner l’opérateur.
------------------   PUBLICITÉ   ------------------


Comme le rapporte le quotidien Les Echos, plusieurs étapes restent néanmoins à franchir, à commencer par un nouveau montage financier du projet dont l’approbation permettra, fin avril, la signature de la déclaration d’utilité publique et la finalisation du contrat de concession.
Mais devant l’échéance impérative de la mise en service du train express en 2013, l’Etat s’apprête à publier au JO un appel à manifestation d’intérêt afin, dixit un soutien du projet : « de sortir le plus vite possible de la zone de flou entourant ce dossier ».
Les équipes du ministère des Transports ont d’ailleurs commencé à plancher sur le cahier des charges. Celui-ci devrait être finalisé à la fin du premier semestre, toujours d’après Les Echos..
 
@ Mail
À lire également :
La cour d'appel de Paris conforte les décisions de l'Arafer
Par deux arrêts du 9 mars 2017, la cour d’appel de Paris a rejeté les recours de SNCF Réseau à l’encontre des décisions de l’Arafer réglant deux différends opposant le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) et la région Pays de la Loire à SNCF Réseau, en sa qualité de gestionnaire des quais en gares de voyageurs.
L'AFRA se prépare à l'ouverture à la concurrence sur le réseau francilien
L'AFRA se prépare à l'ouverture à la concurrence sur le réseau francilien
Nantes Métropole : de nouvelles ambitions pour le transport public
Nantes Métropole : de nouvelles ambitions pour le transport public
Le TGV Atlantique n'attend plus que vous
Le TGV Atlantique n'attend plus que vous
Le 15 mars prochain, SNCF lancera son offre commerciale pour les TGV Océane et TGV Ouest. Les voyages commenceront à partir du 2 juillet 2017.
L'Arafer rejette les péages 2018 de SNCF Réseau
L'Arafer rejette les péages 2018 de SNCF Réseau
L'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) ne valide pas les péages 2018 de SNCF Réseau et ouvre dans la foulée une procédure en manquement suite à l'introduction de modifications touchant au droit d’accès des opérateurs à l’infrastructure ferroviaire.
SNCF Réseau : priorité à la régénération du réseau
SNCF Réseau : priorité à la régénération du réseau
Une semaine avant que l’Arafer ne rende son avis concernant le contrat de performance État-SNCF Réseau et une heure avant l’ouverture du SIFER 2017, Patrick Jeantet était à Lille pour faire passer un message clair : l’heure est à la régénération du réseau classique et à l’innovation.
Vers un partenariat gagnant-gagnant SNCF et entreprises
Vers un partenariat gagnant-gagnant SNCF et entreprises
A l'occasion du salon Sifer en mars dernier, BTP Rail a organisé une table ronde faisant intervenir François Meyer, directeur territorial SNCF Réseau des Hauts de France, Jean-Pierre Audoux, président de la FIF, Jean Bernadet, président de TSO et Franck Guelmi, directeur des agences grands travaux ETF.
La France, première sur les métros automatiques
La France, première sur les métros automatiques
Selon une étude de Wavestone, le nombre de kilomètres de lignes de métro automatiques va être multiplié par 5 entre 2010 et 2020. Sur les 40 lignes recensées dans le monde, 25 d'entre elles ont bénéficié du savoir-faire français.
Italie : des investissements à « Alta Velocità »
Italie : des investissements à « Alta Velocità »
L’Italie, après l’Allemagne et la France, possède le 3ème réseau ferré européen soit 24 000 km de lignes (1 350 km de LGV et 22 950 km de lignes ferroviaires intercités). En grande partie électrifié - il existe encore 4 783 km de lignes fonctionnant au diesel - et à double voie, il est l’un des plus anciens d’Europe mais néanmoins prometteur car soumis à d’importants investissements. Alstom y a élu son terrain de jeu depuis 1997 et compte bien y rester.
Ouvrir les TER à la concurrence : les priorités selon l’Afra
Ouvrir les TER à la concurrence : les priorités selon l’Afra
L'Association française du rail (Afra), qui regroupe les acteurs souhaitant participer au développement concurrentiel ouvert et régulé du secteur ferroviaire en France, interpelle les candidats à l'élection présidentielle sur les conditions nécessaires pour faire de l'ouverture à la concurrence des TER un succès.
+ d'articles Rail
Newsletters
- Gratuites
- 7 thèmes au choix
- Spécialisées dans votre secteur

Les + lus
Emploi

Technico-commercial Itinérant Export (H/F)

Technico-commercial (H/F)
Annonce

Collection de 80 pièces miniatures matériels TP et levage. Prix : 4000 €. Visible Marignane.
Tél : 06 14 34 40 69
Vidéo
Comment les géosynthétiques contribuent au développement durable ?
Comment les géosynthétiques contribuent au développement durable ?
+ de vidéos
Événements
APEX
2 Mai 2017
APEX
La rencontre des métiers du SNED 2017
19 Mai 2017
La rencontre des métiers du SNED 2017
Construmat
23 Mai 2017
Construmat
Congrès annuel de L’ASTEE
6 Juin 2017
Congrès annuel de L’ASTEE
+ d´événements
Vient de paraître
Rubriques

Bâtiment - Gros œuvre
Carrières
Environnement
Infrastructures TP
Rail
Réseaux VRD
Terrassements


Applications

iPhone et iPad
Mobiles et tablettes Android


Services

Newsletters
Agenda
Espace abonnés
CGV abonnement digital
CGV abonnements magazines
Nous contacter
Équipe Construction Cayola
Mentions légales
Publicité
CGV publicité
Réseaux sociaux

Facebook
Twitter
LinkedIn
Youtube
Magazines