Considéré comme plutôt flou, le plan de financement de cette infrastructure de 1,7 milliard d’euros a été revu au Sénat et clarifié. Dans le détail, la coentreprise en charge des travaux et de l’entretien financera le projet àh auteur de 400 M€, tandis qu’Aéroports de Paris (ADP) y investira 100 M€ d’avance remboursable. Un investisseur en tiers - très vraisemblablement la Caisse des dépôts - aura également la possibilité de participer.
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Désormais bouclé, le projet peut passer à la phase 2 qui prévoit notamment la désignation de l’exploitation et le lancement des travaux.