Entre 2016 et 2020, Infrabel, gestionnaire du réseau belge, n’investira que 4,4 milliards d’euros au lieu des 6,2 milliards coutumiers. Aucun grand projet n’est à prévoir durant cette période.
 
Dévoilé au ministère fédéral belge de la Mobilité, le Plan pluriannuel d’investissement (PPI) 2015-2020 d’Infrabel est drastique. La conséquence des économies lourdes imposées par le Fédéral au gestionnaire, précise le quotidien belge L’Echo. Le plan prévoit des économies de l’ordre de 61% de 3,6 milliards d’euros (contre 39% pour le transporteur ferroviaire SNCB) et préconise le gel de nouveaux projets d’extension du réseau, ce qui rend l’avenir plus qu’incertain pour le projet du RER et la mise à 4 voies de certaines lignes. Entre 2016 et 2020, Infrabel se consacrera donc à  la maintenance de l’infrastructure existante.
 
Une décision qui lui permet d’investir 4,41 milliards d’euros contre les 6,2 milliards annoncés dans son plan d’investissement 2013-2025. L’enveloppe restante sera dédiée pour 2,5 milliards aux travaux d’amélioration de la ponctualité et la sécurité sur le réseau avec notamment la suppression des passages à niveau, la concentration des cabines de signalisation, et l’équipement du réseau en système d’arrêt d’urgence européen ECTS, rapporte L’Echo.