Le salon ferroviaire berlinois Innotrans a fermé ses portes le 23 septembre dernier avec les meilleurs résultats de son histoire. Par rapport à l’édition précédente, le nombre d’exposants a augmenté de 7% et le visitorat professionnel de 4%.
 
Au total, 2 955 exposants en provenance de 60 pays sont venus présenter leurs produits et services et 144 470 visiteurs professionnels originaires de 140 pays différents ont été enregistrés. L’espace extérieur aura exposé 127 matériels roulants et quelque 149 produits ont été présentés en première mondiale au public.
 
La foire aura également été le théâtre de la signature de plusieurs marchés d’importance dont deux entre Vossloh et CRCC High-Tech Equipment Corporation Limited (CRCCE) qui portaient sur la construction de véhicules ferroviaires à grande vitesse, et la livraison de 14 bus Solaris Urbino.
 
De son côté, Stadler a conclu un accord avec Alpha Trains pour la conversion de 44 unités électriques. Bombardier Transport de son côté a étendu son partenariat avec  China Railway Rolling Stock Corporation. Difficile de ne pas mentionner les deux projets de développement de systèmes de propulsion alternatifs de Bombardier et Alstom validés par le ministère fédéral allemand des Transports et de l’Infrastructure numérique.