Les systèmes de protection anti-vibratoires pour voies ferrées de Getzner connaissent un succès grandissant en France. Plusieurs milliers de mètres carrées de cette solution en mousse de polyuréthane ont ainsi été posées sous les voies des RER A et B et sous 350 000 traverses du TGV Est.
 
"Ces semelles réduisent de manière significative l’usure des éléments de superstructures tels que les voies, traverses ou le ballast", explique Frédéric Caddin, responsable France de la marque. Il prend pour preuve les commandes de ces semelles PRA qui ont doublé en 2016 et l’intérêt grandissant pour ce produit des acteurs du Bâtiment. La tour M6 B2 sur le faisceau ferroviaire d’Austerlitz, la future gare Eole, la tour La Marseillaise ainsi que le bâtiment de la Fondation Luma à Arles seront ainsi équipés de ces semelles anti-vibratoires et acoustiques.