Le Grand Paris Express : un concentré d’innovations

La Société du Grand Paris a fait de l’innovation le cœur de sa stratégie autour du Grand Paris Express de la concertation au numérique, en passant par la gestion des déblais. Elle y associe les jeunes talents issus des écoles d’architecture et d’ingénierie pour lancer des programmes innovants visant à tester sur le terrain des solutions novatrices à injecter dans le Grand Paris.

La concertation est le cœur de métier de la Société du Grand Paris. Depuis la fin du débat public de 2010-2011, la SGP a mis en place des dispositifs de concertation continue auprès des collectivités, des acteurs sociaux et des acteurs économiques. Chacune des gares du Grand Paris Express fait l’objet de comité de pilotage impliquant les maires et le Stif et lorsque les lignes entrent en phase travaux, des comités de suivi des travaux et des instances de dialogue permettant d’avoir un regard global sur l’ensemble des travaux de chaque commune.

Dans le domaine du numérique, la SGP a prouvé qu’elle maîtrisait son sujet. Elle fait appel au BIM pour le partage, l’échange d’informations ou la collaboration de tous les métiers travaillant sur des chantiers de bâtiment ou d’ouvrage d’art. « Le BIM a été généralisé à l’ensemble du projet. Le réseau a été intégralement numérisé, y compris les tunnels, lors de la phase de conception et les informations rassemblées seront également mises au service de la réalisation, de la maintenance et de l’exploitation du réseau », indique Philippe Yvin, président de la SGP.

L’environnement a son importance dans la stratégie de la SGP qui souhaite mettre en place un dispositif innovant pour valoriser les quelque 43 millions de tonnes de déblais issus des travaux du Grand Paris Express. Ainsi, les appels d’offres de génie civil intègrent un système de bonus-malus pour inciter à la valorisation et au transport alternatif routier. À disposition également, une plateforme informatique collaborative où les quantités et les caractéristiques qualitatives des déblais sont renseignées pour assurer leur traçabilité. Ceux-ci peuvent en outre être réutilisés sur d’autres chantiers.

« À ce jour, notre outil de traçabilité développé avec notre assistant à maîtrise d’ouvrage Artemis est au point et un organisme indépendant s’est chargé de le valider. Pour la suite, nous souhaitons continuer à alimenter le débat dans le domaine des transports, de la traçabilité et de la valorisation pour trouver de nouvelles solutions. Un 3è appel à projet autour du traitement des déblais sera prochainement lancé avec l’Ademe et permettra à des start-up d’exprimer leurs idées innovantes », précise Philippe Yvin. D’ici la fin du 1^er trimestre 2017, le président de la SGP promet des « avancées significatives » à ce sujet.

« Nous avons souhaité associer des jeunes issus de diverses écoles pour tester des solutions innovantes sur le terrain et les injecter dans le Grand Paris. Nous avons donc lancé un concours de jeunes talents dont les 17 premiers ont été choisis et chargés de proposer leurs idées », intervient John Tanguy, responsable Innovation à la SGP. Parmi les projets retenus par la SGP, on citera une application mobile pour aider les riverains et promouvoir les chantiers, des points multiservices pour faire vivre une expérience sensorielle aux voyageurs leur permettant de découvrir en 3D d’autres paysages et cultures, et l’instauration de services autour de chantiers visant à proposer de l’information et de la détente aux riverains ainsi que des services de restauration.