Dans le cadre de la mutation du quartier de la Part-Dieu, voué à devenir un pôle international urbain et économique à l’horizon 2030, après avoir réalisé les études d’avant-projet avec SNCF, Systra a été retenu comme maître d’oeuvre du réaménagement côté voies et côté parvis de la gare Lyon Part Dieu. En effet, ce pôle d’échanges multimodal est extrêmement sollicité à tel point que ses capacités de fonctionnement atteignent leurs limites. La mise en service de la Voie L, prévue à l’horizon 2022, permettra d’améliorer la régularité en gare en augmentant la capacité d’accueil des trains à quai.
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Pour le métro, Systra a été désigné maître d’oeuvre du prolongement de la ligne B jusqu’aux Hôpitaux Sud, et travaille également à son automatisation et au renouvellement du matériel roulant. Côté tramway, enfin, Systra est à la tête d’un groupement de maîtrise d’oeuvre de la ligne T6 dont la mise en service est prévue pour fin 2019. À noter que plus tôt dans l’année, Systra avait réalisé une mission de planification générale et de pilotage des essais de la Ligne T3 jusqu’au Parc OL.