SNCF et Alstom lancent leur premier partenariat d’innovation destiné à créer la nouvelle génération de trains à grande vitesse (TGV) conciliant enjeux économiques et environnementaux.
 
Ce mercredi 7 septembre, SNCF et Alstom France ont inauguré l’espace de travail commun de cette nouvelle coopération qu’occupera une équipe pluridisciplinaire d’experts issus des deux entreprises. Elle aura pour tâche de concevoir le nouveau TGV et de le produire pour une mise en service courant 2022. Plus compétitif, il permettra de réduire les coûts d’investissement et d’exploitation, de renforcer l’attractivité du train sur le marché de la mobilité, avec une nouvelle expérience du confort (20% de capacité supplémentaire dans les rames) et des services à bord. Son empreinte environnementale sera entièrement optimisée avec un taux de recyclabilité des matériaux de plus de 90% et une réduction de la consommation d’énergie d’au moins 25%.
 
Le partenariat s’articulera en trois phases : définition et spécification en commun du nouveau TGV jusqu’à fin 2017, conception détaillée, industrialisation et homologation pendant environ 4 ans puis production, livraison des rames et mise en service commercial à la mi-2022. Ce travail sera réalisé sur la base de l’expérience et de la connaissance des voyageurs de la SNCF et le savoir-faire en matière de conception de trains d’Alstom. 8 des 12 sites du groupe participeront d’ailleurs à la conception du nouveau train.