Depuis le 4 juillet, SNCF Réseau a engagé une opération massive de modernisation de voies sur les lignes E et P entre les gares de Noisy-le-Sec et Chelles. Grâce à la technologie du train « BOA », ce sont en tout 20 km de voies qui vont être renouvelés en un temps record.
 
Afin de remplacer les rails fragilisés, SNCF Réseau a décidé de recourir pour cette opération aux procédés industriels habituellement utilisés pour les lignes à grande vitesse (LGV) et spécifiques au traitement de grand volume de rails. Ainsi le train BOA, unique en France, interviendra pour la première fois sur un réseau classique. Véritable train-usine, il permettra de décharger des rails de 80 à 120 m, de les souder électriquement en procédant aux opérations de pose/dépose, réalisées en continu à la vitesse de 200 m/h.
 
D’un montant de 10 M€, ces travaux s’inscrivent dans une politique globale de modernisation conduite par SNCF Réseau. Elle prévoit le renouvellement de près de 150 km de voies sur les lignes E et P dans les 5 années à venir. Ces interventions devront améliorer la résilience de ces lignes et conduire à une meilleure régularité des 683 trains qui circulent chaque jour sur ce tronçon.