Dans l’agglomération aubagnaise, le projet de tramway Val’Tram devrait emprunter l’ancienne voie ferrée entre Aubagne et la Bouilladisse, fermée depuis 1987. Une solution judicieuse et moins onéreuse.
 
La réalisation du futur Val’Tram passe par la remise en état de l’ancienne voie ferrée de Valdonne qui relie La Bouilladisse à Aubagne sur 14 km "dont 2 km en milieu urbain et 12 km de voie unique en milieu péri-urbain", précise le magazine régional Made In Marseille. Un tracé qui a la particularité d’emprunter une voie ferroviaire désaffectée à réhabiliter.
 
Parmi les travaux nécessaires à sa rénovation, le groupement de maîtrise d’oeuvre constitué de Systra et de l’agence Gautier-Conquet architectes aura la tâche de remplacer les rails, d’électrifier la voie et de reprendre les ouvrages d’art. Une voie verte destinée aux cyclistes et aux promeneurs longeant le tracé est également au programme.
 
Cette solution au coût modéré (90,8 M€ tout de même) n’en est pour l’heure qu’aux études préalables et entre en phase de consultation, souligne Made In Marseille. Il en résultera une ligne de tramway de 14 km comptant 11 stations dont la mise en service pourrait être fixée en 2020. Y circuleront 8 rames Citadis Compact déjà commandées à Alstom qui desserviront le nord du territoire entre La Bouilladisse à Aubagne.