Portion de voie ferrée reliant l’axe Lens-Don-Sainghin-Lille et l’axe Lille-Valenciennes, ce raccordement supporté par le pont ferroviaire de Ronchin passe au-dessus de la ligne Paris-Arras-Lille. Située sur un axe commercial structurant, cette voie destinée au fret permet aux trains en provenance du littoral de contourner la métropole lilloise par le sud pour desservir la région Nord-Pas-de-Calais-Picardie.
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Le temps fort des travaux interviendra quant à lui entre le 16 juillet et le 15 août période durant laquelle les voies ferrées seront découpées. Les anciens tabliers du pont ferroviaire déposés, le pont de Ronchin sera momentanément supprimé. Les nouveaux tabliers seront installés lors d’une opération coup de poing prévue entre le 13 et le 15 août 2016. En parallèle et afin de remédier à l’usure des composants, SNCF Réseau procédera aussi à des opérations classiques de RVB sur 4 km de voies ferrées, dans les deux sens.
Exemple marquant de la politique de modernisation amorcée depuis plusieurs années par SNCF Réseau, ce chantier d’un montant de 7,5 millions d’euros démontre l’importance accordée aux lignes structurantes de fret. Loin d’être délaissées, ces dernières font l’objet d’investissements importants pour leur permettre de répondre aux mêmes exigences de performance et de sécurité que les lignes de voyageurs.