Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Rail > Noisy-le-Sec : une voie unique pour le T1 ?
RAIL

Noisy-le-Sec : une voie unique pour le T1 ?

PUBLIÉ LE 13 JUIN 2016
LA RÉDACTION
Archiver cet article
Noisy-le-Sec : une voie unique pour le T1 ?
Le prolongement du tramway T1 jusqu’à Fontenay-sous-Bois vient de faire l’objet d’un nouveau rebondissement. Le maire de Noisy-le-Sec, jusqu’ici opposé au passage du tramway dans la ville via une rue commerçante très fréquentée, aurait accepté la solution d’une voie unique.

Pour mémoire, le prolongement du T1 depuis Noisy-le-Sec avait rencontré un adversaire de taille en la personne de Laurent Rivoire, maire UDI de Noisy-le-Sec qui jugeait inacceptable le passage à double rail dans la rue Jean-Jaurès. L’édile se serait fait attendrir par la suggestion d’une voie unique à conditions que "pour des questions de sécurité, les rames circulent sur batteries à cet endroit et non à l’aide de caténaires" et que "le Stif reconstitue les places de stationnement qu’il va faire disparaître", rapporte Le Parisien.

PUBLICITÉ
Si rien n’est joué d’avance - le projet étant soumis à un référendum parmi les commerçants - la région Ile-de-France a confirmé étudier la proposition. De son côté, le Stif aurait été chargé de lancer les études de faisabilité, croit savoir Le Parisien. De nombreux inconvénients accompagnent ce scénario qui réduirait la fréquence des tramways, et augmenterait les coûts déjà élevés (entre 400 et 450 M€ pour le projet à double rail).



Tramway T1. Crédit photo : patrick janicek
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Industrie : Les standards GS1 se déploient !
Industrie : Les standards GS1 se déploient !
TGF – Trophée Matériel : Colas Rail développe des solutions pour des chantiers vertueux
TGF – Trophée Matériel : Colas Rail développe des solutions pour des chantiers vertueux
TGF - La réaction de Frédéric Michaud - SNCF Réseau
TGF - La réaction de Frédéric Michaud - SNCF Réseau
CAN sécurise la ligne ferroviaire Nice-Breil-sur-Roya
CAN sécurise la ligne ferroviaire Nice-Breil-sur-Roya
Tous les articles Rail
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS