En effet, les études de reconnaissance des réseaux et un diagnostic d’archéologie préventive ont déterminé qu’un passage boulevard Maréchal Leclerc impliquerait de coûteux travaux d’adaptation, rapporte le site Normandie-actu.fr. Si aucun intérêt archéologique n’a été détecté, la rigole alimentaire où passent l’Odan et les 5 km de réseaux sous les 280 m du boulevard s’avère "sinueuse et moins profonde que prévu".
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Au final, le tramway de Caen, qui prévoyait une extension de Saint-Pierre au théâtre, ne passera pas par le boulevard du Maréchal Leclerc. Celui-ci étant destiné à devenir piétonnier. Un nouveau plan de circulation devrait être dévoilé en 2018. D’ici là, on attend l’enquête publique pour septembre 2016 et un début des travaux en mars 2017.