Le tunnel de base du Gothard, le plus long tunnel ferroviaire du monde, entrera en service le 11 décembre 2016. D’ici là, des visites sont organisées pour une durée limitée afin de découvrir ce gigantesque ouvrage.
 
À compter du 2 août 2016, le grand public sera en mesure de descendre dans le tunnel à bord d’un train spécial baptisé le "Gottardino". Ce dernier entraînera les visiteurs dans les profondeurs de la montagne à la découverte de ce chantier exceptionnel. Il fera ses voyages jusqu’au 27 novembre 2016. Un arrêt spécial est prévu à la station multifonction de Sedrun. Ici, à 800 m sous la surface, la visite aura pour objectif d’expliquer le fonctionnement du système du tunnel et de donner un aperçu de ses dimensions.
 
Une fois que les trains à grande vitesse circuleront dans le tunnel de base du Gothard, les visites ne seront plus possibles. Grâce à cette nouvelle connexion nord-sud, les régions et les pays voisins au Gothard vont pouvoir davantage interagir. Dès la fin de 2016, les passagers pourront traverser les Alpes en seulement 20 min.  
 
Le tunnel de base du Gothard est actuellement en phase d’essais. La livraison de l’ouvrage de la part du constructeur Alp Transit Gotthard AG au futur opérateur CFF (Chemins de fer suisses) sera effectuée dans un délais de deux mois, le 1er juin 2016, après 17 ans de travaux.