Sétif : le tramway coûte cher...

Selon les informations de TSA Algérie, les tramways Citadis qui seront fournis par Alstom pour le réseau de Sétif coûtent plus cher que les tramways livrés à Bordeaux ou Casablanca.

C’est à l’issue d’une enquête interne, que TSA Algérie estime que les tramways Citadis Alstom pour la ligne de Sétif sont beaucoup trop chers par rapport à d’autres réseaux dont la livraison des matériels roulants avait été assurée par Alstom.

Dans le détail, le quotidien démontre que pour 26 kits à 85 M€, une unité coûte 3,27 M€. La ville de Bordeaux, qui avait acheté 10 Citadis pour 28 M€, s’est vue proposer un prix unitaire de 2,8 M€. À Casablanca, les 50 rames ont été livrées pour un montant de 100 M€, soit 2 M€ par rame.

"C’est presque la moitié du prix pratiqué pour Sétif", relève le quotidien qui note également qu’il s’agit de kits, et non de rames montées et prêts à utilisation. Un prix élevé qui ne se justifie par pour TSA car le prix de la main d’oeuvre en Algérie est faible.

Contactée par TSA, l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA) invoque des "considérations techniques" qui alourdissent la facture : la longueur des rames plus longue que celles de Casablanca et la réversibilité des rames (avec deux cabines de pilotage). Un argument irrecevable pour TSA qui rappelle que la capacité d’accueil des deux tramways est identique : 302 voyageurs. L’EMA rappelle également que le contrat inclut la fourniture de pièces de rechange, de formation en local et de documentation technique. Des "options" un peu trop chères pour TSA.