Alstom devient ainsi le plus gros actionnaire d’EKZ avec une participation de 50 %, tandis que KTZ et TMH détiennent chacune 25 % de la coentreprise. Alstom, qui possédait un siège au conseil d’administration d’EKZ, en détiendra deux désormais.
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Suite à la signature de ces accords, Alstom poursuivra le développement de l’usine EKZ d’Astana et produira localement des produits exportables de qualité internationale, faisant ainsi d’EKZ un moteur essentiel de l’économie kazakhe et une plateforme pour la production et l’exportation de locomotives dans le monde, à commencer par les pays voisins de l’Union économique eurasiatique et de la CEI, tels que l’Azerbaïdjan ou l’Ouzbékistan.