Un an après la pose des premiers rails en Charente, les équipes du chantier de la LGV SEA Tours-Bordeaux ont achevé la pose des derniers longs rails soudés en Gironde, plus précisément au nord du viaduc de la Dordogne. Cette étape marque la fin prochaine des travaux d’infrastructures ferroviaires.
 
Néanmoins, le chantier n’est pas fini. Les travaux d’équipements ferroviaires se poursuivent dans le sud et le nord du tracé à raison de 650 m par jour. Au programme : le ballastage et le relevage de la voie, le déroulage de la caténaire et les derniers contrôles et réglages.

Cette phase se déroulera jusqu’en milieu d’année 2016. À compter du second semestre 2016 débuteront les essais dynamiques de la LGV SEA pour une mise en service prévue à l’été 2017.
 
Les travaux d’infrastructures ferroviaires en chiffres :
 
-1400 km de longs rails soudés
-1 100 000 traverses béton
-3 millions de tonnes de ballast
-14 000 poteaux caténaires