Alstom Transport est déjà bien implanté en Pologne où le marché ferroviaire est en plein essor. Très présent sur le segment des matériels roulants, le groupe souhaite maintenant développer son activité Signalisation.
« Alstom est présent en Pologne depuis 1997 », débute Nicolas Halamek, directeur général d’Alstom Transport Pologne. Le groupe y possède un site de production à Konstal qui servait autrefois à la production de tramways. « Nous avons toujours su que la Pologne était un marché à très fort potentiel », poursuit le responsable. Alstom Transport a déjà décroché en 1998/1999 le contrat de fourniture de métros pour la ville de Varsovie, puis introduit les TGV Pendolino sur le marché polonais en 2011. « Le site de Konstal, qui emploie 1200 personnes, est un site majeur pour la production de matériels roulants et de sous-ensembles pour les tramways et les métros », indique Nicolas Halamek. « On y a notamment assemblé les métros d’Amsterdam, de Varsovie, et plus récemment de Riyad ».
Conscient que la Pologne est un pays stratégique en Europe Centrale, Alstom Transport ambitionne désormais de développer son activité Signalisation en Outre-Oder. « Notre offre produits cible le secteur urbain (trams et métros ndlr) et le ferroviaire traditionnel », intervient Vincent Passau, directeur des solutions Grandes Lignes chez Alstom Belgium. Elle comprend des systèmes ETCS, des mécanismes d’enclenchement ou encore des systèmes de sécurité et de contrôle de la vitesse. « L’objectif étant de maximiser la capacité des infrastructures polonaises et d’assurer une interconnexion complète », ajoute Vincent Passau.
Alstom Transport mise notamment sur ses équipements ERTMS embarqués Atlas pour s’imposer sur le marché polonais. « Ce sont des solutions qui s’adaptent aux matériels roulants diesel ou électrique, aussi bien existants que neufs », précise Vincent Passau. Par exemple, la solution Atlas 400 convient plutôt à des lignes à basse densité tandis que la solution Atlas 500 se destine aux lignes à haute densité. A ce jour, Alstom Transport a déjà pourvu 18 000 km de voies à travers le monde soit une centaine de projets obtenus et 4 600 trains équipés.
