Oman Rail, société en charge du futur réseau ferré du sultanat d’Oman, a retenu 3 groupements pour réaliser la première tranche des travaux portant sur le tronçon de 207 km reliant Sohar Port à Buraimi.

Selon les informations de l’Oman Observer, un contrat est susceptible d’être attribué dans le courant du 4è trimestre 2015 pour permettre le lancement des travaux en fin d’année. Trois des cinq groupements sur la liste d’Oman Rail pour le marché de conception-construction semblent avoir été retenus : l’allemand Porr Bau avec le turc Yuksel Insaat, Sarooj Construction Company (Oman) avec le coréen Daewoo E&C, et enfin, Saipem qui comprend Rizzani De Eccher et Dogus Inssat ainsi qu’une coentreprise dirigée par Impregilo.
Le marché de conception-construction de la première tranche comprend la conception et la construction de 3 sections distinctes : 1A, 1B et 1C. La première couvre une distance de 127 km entre la station Sohar et la frontière Oman-Emirats où se trouvent les villes d’Al Buraimi et Khatmat Milahah figurant sur le tracé. La deuxième est un embranchement de 34 km qui part de la section 1A avec pour terminus la gare de Buraimi. Enfin, la section 1C est un embranchement de 38 km reliant le port de Sohar à la section 1A.

Oman Rail envisage également de développer un certain nombre d’équipements ferroviaires tels que les stations, les gares de fret, les bases de maintenance en bordure de voies et les dépôts. Une autre section de 8 km sera construite pour créer une correspondance entre les trois sections 1A, 1B et 1C, selon l’Oman Observer.

Le montant exact du contrat n’a pas été divulgué mais pourrait atteindre plusieurs milliards de dollars.