Le RER C connaîtra d’importants travaux entre le 15 juillet et le 22 août. Au programme : 4 500 m de voies double à renouveler en plein cœur de "la zone hyperdense" de la ligne.

Avec ses 187 km répartis en 7 branches qui traversent 7 départements, la ligne du RER C est stratégique pour permettre aux franciliens de rejoindre la capitale. Or, voilà trop longtemps qu’elle cumule des retards liés pour 30 % à son infrastructure. Conscient de la problématique, SNCF Réseau a décidé d’investir 140 millions pour rénover la ligne en 2015.

Parmi les travaux programmés, ceux qui seront menés durant l’été ne manqueront pas d’attirer l’attention. Entraînant une fermeture de la ligne entre les stations Saint-Michel et Paris Austerlitz, ce projet estival comprend la pose de 9 000 m de rail, 9 000 traverses spécialement fabriquées pour la ligne et 7 500 tonnes de ballast. Pour faire bonne mesure, 9 renouvellements d’appareils de voie sont également prévus, ainsi que la modernisation de la sous-station Invalides ou encore l’installation permanente du retournement dans la tranchée Saint Bernard