Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

Nice : le centre de maintenance du tramway dévoilé

J.T., LE 11 FÉVRIER 2015
Archiver cet article
Newsletters
Nice : le centre de maintenance du tramway dévoilé
Le projet de réalisation du centre de maintenance des rames de la future ligne Ouest-Est du tramway de Nice a été dévoilé le 10 février dernier.

Voué à accueillir un espace pour le remisage des rames, un atelier d’entretien, une station de lavage et le Poste de Commandes Centralisées (PCC), ce centre de maintenance doit répondre aux besoins de maintenance et d’exploitation des futures lignes de tramway Ouest-Est, de la Plaine du Var et de la ligne qui desservira Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer. Il abritera également un parc relais de 500 places minimum.

Afin de donner vie à cet équipement dès 2018 pour la mise en service de la ligne Ouest-Est de Nice, la Métropole Nice Côte d’Azur a lancé un concours d’achitecte qui a retenu en décembre 2014 le cabinet d’architecte bordelais Brochet-Lajus-Pueyo architecture et urbanisme pour le marché de maîtrise d’oeuvre du Centre de maintenance Nikaïa. Il s’inscrit à la tête d’un groupement également constitué du cabinet In Situ architectes-urbanistes situé à Nice, de l’agence Ingérop Méditerranée en charge des études d’avant-projet, et de l’agence LS2 urbanistes-paysagistes.

Les études ont démarré ce mois de février 2015 pour un démarrage des travaux prévu en avril 2016. A l’été 2017, le centre de maintenance sera en mesure d’accueillir la première rame de tramway. La mise en service complète interviendra en 2018. Coût total des travaux : 25 M€.


© Agence Brochet-Lajus-Pueyo
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
[GRAND FORMAT] Le BOA se pare d’innovations
[GRAND FORMAT] Le BOA se pare d’innovations
TGF – Trophée Innovation Digitale : sécurité, décarbonation, data… Colas Rail innove avec 4 solutions digitales
TGF – Trophée Innovation Digitale : sécurité, décarbonation, data… Colas Rail innove avec 4 solutions digitales
3 ans et demi de travaux pour rouvrir la ligne Nancy-Contrexéville
3 ans et demi de travaux pour rouvrir la ligne Nancy-Contrexéville
Une opération unique qui valorise l’économie circulaire
Une opération unique qui valorise l’économie circulaire
TOUS LES ARTICLES RAIL