La municipalité de Caen (Calvados) a présenté un projet inédit de transport collectif en site propre qui implique la substitution de l’actuel tramway sur pneus par un tramway fer à l’horizon 2019. Coût de l’opération : 229,8 millions d’euros.

Inauguré en 2002, le tramway sur pneus de l’agglomération caennaise a connu une histoire perturbée du fait des clivages politiques et des nombreuses pannes techniques subies par les usagers. Dans l’optique de se doter de transports collectifs en site propre (TCSP), les élus de la préfecture du Calvados ont donc décidé de le remplacer par un tramway fer qui devrait circuler sur la ligne A existante. Mais le conseil municipal de Caen a également indiqué envisager l’expansion du tracé actuel en direction de la commune de Fleury-sur-Orne, qui devrait accueillir prochainement un site de maintenance des rames.

Une autre ligne, baptisée "Presqu’île", aura pour fonction de desservir les équipements publics de l’agglomération. A partir de 2019, ce sont par conséquent 24 rames de 32 mètres de longueur qui arpenteront les rues de Caen et des communes limitrophes, avec une capacité d’accueil passant de 128 à 210 voyageurs. Au final, la ligne A devrait s’étendre sur plus de 17 kilomètres et desservir 37 stations. C’est à l’automne 2017 que le chantier devrait débuter, pour une mise en service prévue en septembre 2019.