A l’occasion du 2ème Symposium international en géotechnique ferroviaire qui se tiendra les 6 et 7 novembre prochains à Marne-la-Vallée (77), le groupe Maccaferri, spécialisé dans les solutions techniques innovantes dans le domaine de l’ingénierie environnementale, dévoilera sa méthode de dimensionnement pour le renforcement des remblais ferroviaires par géogrilles.
Les géogrilles de type MacGrid EG de Maccaferri permettent de considérer les charges des roues, le nombre de passage, la géométrie de la superstructure, les caractéristiques géotechniques du sol de fondation et les propriétés des géogrilles. La méthode de dimensionnement est une extension des méthodes existantes développées pour le renforcement des pistes par géogrilles, en tenant compte des caractéristiques spécifiques des voies ferrées. La méthode proposée offre une rapide estimation de l’épaisseur nécessaire de ballast et de sous-ballast avec ou sans renforcement.
Lors du Symposium en géotechnique ferroviaire, Maccaferri présentera des exemples de dimensionnement et des études de cas viendront appuyer cette approche technique. La société dévoilera en outre les sources qui ont contribué à la définition de cette méthode de dimensionnement, notamment celle sur le renforcement de voie ferrée par géogrilles, incluant des essais de laboratoire à échelle réelle, de l’instrumentation de voies, les modèles numériques et théoriques.
![[Grand format] 1 145 armements caténaires renouvelés en 2 mois](/e-docs/00/02/42/3F/grand-format-145-armements-catenaires-renouveles-mois_620x350.jpg)
