Il y a quelques mois un train Intercity 660 a déraillé sur la voie ferrée en direction de la ville italienne d’Andora. Des grues Terex ont été dépêchées sur le site de l’accident pour remettre le train sur les rails.

Le train avait déraillé en raison d’un glissement de terrain à proximité des falaises de Capo Mimosa sur la côte Sud-Ouest de la Ligurie. Le site difficile d’accès, falaise d’un côté et eau de l’autre, posait un véritable problème logistique, jusqu’à ce que l’entreprise de levage italienne Vernazza Autogrù propose une solution adaptée à RFI, le gestionnaire du réseau ferré italien.

Après études, Vernazza Autogrù a suggéré la construction d’une grue-barge, une sorte de dock en auto-immersion pouvant transporter les grues à proximité de la falaise. La barge de 90 m de long et de 27 m de large pouvait supporter un poids de 11 700 tonnes ! Une fois renforcée, elle a accueilli une première grue Terex AC 700 puis deux autres grues Terex pour la seconder lors de l’opération.

Une Terex AC 100/4L, d’une capacité de 140 t et une grue AC 140, se sont chargées de maintenir la stabilité de la locomotive du train, tandis que la Terex AC 700, dotée d’une flèche SSL et d’un contrepoids de 180 t, assurait le levage des wagons à l’aide de coussins d’air.