Un itinéraire d’accès doit voir le jour sur le tunnel ferroviaire de l’axe Lyon-Turin. Mais les associations France Nature Environnement (FNE) et la Fédération Rhône-Alpes de protection de la nature (Frapna) ont déposé un recours contre la déclaration d’utilité publique ratifiée en août 2013.

Selon leur communiqué commun, la FNE et la Frapna contestent l’absence de "débat public sur les traversées alpines", se basant sur les procédures de concertation publique inscrites dans la Charte de l’environnement. Les associations considèrent que le projet initial de la liaison Lyon-Turin, daté de 1993, a "été totalement remis en cause" et que la ligne actuelle n’est pas exploitée au maximum de ses capacités.

C’est donc un renforcement de l’axe existant que la FNE et la Frapna encouragent, soulignant en outre le coût financier du projet, que le gouvernement estimait à 12 milliards d’euros en 2002, et pourtant évalué à 26 milliards d’euros par la Cour des comptes en 2012.