Les fraises à tambour MB Crusher ouvrent la voie à de nombreux projets d’infrastructures. Du tunnel, aux réseaux routiers, en passant par l’implantation de réseaux hydroélectriques, leur précision, vitesse, puissance, et constance sont précieuses. 

6 jours et 1 500 m3 de tunnel fraisé. C’est ce qu’a obtenu une entreprise croate avec une fraise hydraulique MB Crusher MB-R500 montée sur une Takeuchi TB290, chargées de rénover un ancien tunnel slovène à Ploče. Au Népal, un plus grand modèle de fraise hydraulique, la MB-R800 montée sur une Volvo EC210 a permis d’achever le projet Hydro Power en très peu de temps, avec la construction d’une route de 7 mètres de large et d’un tunnel de 6,5 kilomètres de long, de 3,5 mètres de large et de 4,5 mètres de haut. 

En Inde, dans le cadre d’un ambitieux projet d’élargissement et d’entretien de canaux d’irrigation, une fraise MB-R, équipée du Direct Drive Twin Motor System, capable de calibrer la force de fraisage et de la répartir dans les deux tambours, a su démontrer précision de fraisage et productivité élevée pour les roches moyennement dures. A l’issue du projet, l’entreprise cliente a souhaité en acheter cinq autres, mises à l’œuvre sur plus de 8 km de réseaux d’irrigation. 

Sur un viaduc à Custonaci, dans la province de Trapani, en Sicile, il est nécessaire de fraiser à la fois l’enrobé et le béton afin d’abaisser le niveau et simplifier ensuite toutes les opérations de renforcement pour la réparation des bordures. Le problème a été résolu en installant une fraise MB-R500, le plus petit modèle de la gamme MB Crusher, sur une mini-pelle Komatsu PC50.