2023 marquait le retour des trois marques de Daimler Truck aux JDL sur un stand de près de 700 mètres carrés, Daimler Truck France avait en effet présenté trois camions dédiés aux spécialistes du secteur.

A commencer un essieu avant 10 tonnes de Mercedes qui permet le montage de grues de gros calibre. Pour illustrer cette nouveauté technique, c’est un Arocs 3253 8x4/4 équipé d’un plateau et d’une grue de 95 t/mètre montée par le carrossier Cornut qui trônait sur le stand Daimler Truck France. Cet Arocs est équipé d’un moteur 6 cylindres en ligne type OM 471 de 12,8 litres de cylindrée et fort d’une puissance de 390 kW/530 ch et d’un couple de 2 500 Nm et doté des dernières innovations techniques offertes par la marque pour la 3è génération de cette gamme de motorisations – gestion de boîte de vitesse modifiée, améliorations moteur, etc.

De son côté, Unimog dévoilait un camion « à tout faire », partout et en toutes circonstances l’ UGE 327 équipé d’une nacelle signée du carrossier France Elévateur. Ce camion à ponts portiques et transmission intégrale est doté d’un moteur type OM 936, à savoir un 6 cylindres en ligne cubant 7,7 litres et développant 200 kW/272 ch pour un couple de 1 100 Nm.

Enfin, la gamme du nouveau FUSO Canter était aussi de la partie lors de cette édition avec un Canter 3 S 15 – soit une version 3,5 tonnes à cabine étroite mue par un moteur de 150 chevaux – avec empattement de 2.50 mètres carrossé par Palfinger.