Les travaux de la Nouvelle Route du Littoral (NLR) se poursuivent, notamment au niveau du Viaduc du Littoral qui compte déjà 10 piles posées en mer sur les 48 qui jalonneront l’ouvrage.
 
La barge Zourite a bien travaillé. La cadence de construction de deux piles par mois est désormais atteinte. A ce jour, elle a posé en mer 10 piles; la 11e étant en cours de pose. Les 4 dernières de cette séquence seront équipées de modules d’éco-conception : directement fixés à la base des piles, ils constitueront autant de récifs artificiels pour accueillir le développement des juvéniles. Au total 6 piles seront pourvues.

En parallèle, les travaux préparatoires à la pose des embases (terrassements des souilles en mer au droit des 48 piles et réalisation des assises granulaires) sont à 50% terminés alors que la campagne d’amélioration de sol par vibro-flottation commencée fin 2016 est terminée.
 
Le Viaduc commence également à prendre forme. L’assemblage du 5e fléau est en cours; une opération qui précède l’achèvement dans quelques semaines du premier des 7 tabliers successifs de l’ouvrage. Ce dernier reliera la culée C49 en extrémité de la digue de Grande Chaloupe à la première des piles-culées.

C’est sur cet élément supportant deux voussoirs de hauteur réduite par rapport à ses voisines que sera implanté le premier des joints de chaussée autorisant les petits déplacements relatifs entre structures sous l’effet notamment des variations de la température ambiante.
 
Les deux usines en plein activité ont déjà fourni 75 000 m3 de béton et 15 000 tonnes d’acier, soit 1/3 des quantités totales à délivrer.