Dans le cadre du Forum « Réinvestissons la France », Bruno Cavagné, président de la Fédération nationale des travaux publics (FNTP), s’est entretenu avec Marine Le Pen, candidate du Front National à l’élection présidentielle. Celle-ci a indiqué vouloir restaurer l’Etat stratège et créer un grand ministère regroupant l’Aménagement du territoire, le Logement et les Transports.
 
« L’Etat stratège doit reprendre la main, notamment par le biais d’un plan pluriannuel d’investissements dans les infrastructures, et éventuellement via une loi de programmation », a expliqué Marine Le Pen. Favorable à la création d’un conseil des infrastructures, la présidente du FN a également proposé la mise en place d’un grand ministère de l’Aménagement du territoire, du Logement et des Transports. Le tout dans l’optique de rétablir une vision stratégique et structurelle : « Nous devons revenir au triptyque de base : communes/départements/Etat. Il faut arrêter les doublons et les gabegies administratives, stopper ce millefeuille territorial. Les compétences doivent être redistribuées, tout comme les moyens humains, matériels et financiers, en fonction de ces mêmes compétences ». Mme Le Pen a en outre assuré qu’elle conserverait le niveau actuel des dotations de l’Etat aux collectivités, tout en opposant compétitivité et attractivité : « On nous parle un peu trop de compétitivité, mais jamais d’attractivité. Or les infrastructures ont précisément un rôle d’attractivité à jouer, c’est pourquoi il nous faut relancer une politique de grands travaux. »
 
La présidente du FN a par ailleurs indiqué vouloir taxer les poids lourds étrangers circulant en France, autrement dit concrétiser le projet d’écotaxe avorté sous la mandature Hollande. Une part de la TICPE (Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) serait consacrée à l’entretien du réseau routier, cette décision s’inscrivant dans un financement des infrastructures par les contribuables. Concernant les autoroutes, Mme Le Pen estime que « les Français ont été spoliés suite à la privatisation. La reprise en main du patrimoine routier et autoroutier national est indispensable ; je propose par conséquent la renationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes ». Dans le même ordre d’idées, la candidate FN suggère de reconstituer les anciens services étatiques, type DDE (Directions départementales de l’équipement) ou Datar (Délégation interministérielle à l’aménagement du territoire et à l’attractivité régionale), avec les effectifs compétents, pour rationaliser la plupart des projets, qu’il s’agisse de construire des autoroutes, des LGV ou des aéroports. Et le compte pénibilité ? « Je l’abrogerai, et je reconstituerai une véritable médecine du travail, avec une évaluation au cas par cas, et une remise à plat du système. » Enfin, Marine Le Pen a rappelé que, selon elle, l’Union européenne a joué un rôle certain dans l’austérité et la baisse des dotations, et par extension dans le recul de la commande publique. « J’insiste sur l’idée de nation : les Français doivent se réapproprier leur nation, synonyme d’égalité entre les territoires », a-t-elle conclu.