Depuis avril 2012, Ginger intervient sur le projet du Grand Paris en reconnaissances géotechniques. A ce jour, le spécialiste a déjà réalisé 60 000 ml de forage pour un chiffre d’affaires atteignant les 17 M€.
 
Depuis 2012, Ginger aura participé, au même titre que 5 autres bureaux géotechniques aux investigations sur l’ensemble du tracé du Grand Paris Express. Sur les tronçons dans les boucles au Nord et à l’Est de Paris, jusqu’à 22 ateliers de sondages ont été mobilisés. Depuis, Ginger est passé à l’ouest de la capitale et étudie les sols de la future Ligne 18 du Grand Paris Express qui partira d’Orly en direction du plateau de Saclay et jusqu’à Versailles. Un marché de reconnaissance géotechnique qui est planifié sur 4 ans.
 
Pour l’instant, sur la section de la L18 entre Orly Versailles, Ginger a mobilisé 8 machines de sondage et une équipe composée de 3 ingénieurs chargés d’affaires et plusieurs techniciens ainsi que des équipes de forages. " Depuis fin août, nous avons déjà exécuté une soixantaine de forages, les couches géologiques dans cette zone étant différentes des formations du Nord de Paris. Le plateau de Saclay se compose d’une épaisse couche de 60 m de Sables de Fontainebleau surmontée par les argiles à Meulière ", explique Charlotte De Groote, ingénieure géotechnicienne de Ginger CEBTP. 300 forages sont programmés au marché initial jusqu’en juin prochain, mais des reconnaissances complémentaires sont attendues dans un deuxième temps.
 
Particularité de la Ligne 18, la création d’un viaduc sur une douzaine de kilomètres nécessitant une densité de reconnaissances plus importante au droit des appuis de l’ouvrage et des investigations géotechniques particulières. Mais sur le plan général, trois grands types de sondages sont exécutés :
- le carottage pour définir les différentes couches géologiques sur une profondeur donnée
- le forage pressiométrique définissant la résistance à la charge
- le forage destructif permettant d’isoler les nappes par l’intermédiaire de piézomètres pour suivre sur 4 ans leurs différentiels de niveaux.
En fonction des demandes, des essais spéciaux peuvent être réalisés sur des points particuliers.
 
 
 " Les forages géotechniques sont sur ce marché profonds de 40 m moyen avec ponctuellement des reconnaissances à 80 ou 90 m. De toutes les manières nous sommes équipés de machines pour des forages jusqu’à 250 m ", explique Jean Paul Mourier Directeur du Pôle sondage de Ginger CEBTP.