Afin d’améliorer les flux de circulation de la ville de St Augustin, un tunnel de la ligne de tramway 66 est en cours de réalisation pour remplacer un passage à niveau pour le moins gênant. Un chantier nécessaire alors que la revitalisation du centre commercial Huma laisse présager une augmentation des transports individuels. Pour ne pas interrompre la liaison ferroviaire entre Siegburg et Bonn, la construction du pont sera effectuée à côté de son futur lieu d’implantation.
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Les fondations du pont ont été coffrées à l’aide de 100 m² de coffrage universel treillis. Des fondations complémentaires ont également été coffrées à l’aide du coffrage universel Treillis. Les deux fondations du pont ont été jointes à l’aide de 3 poutres de serrage, pour des raisons de sécurité et afin d’éviter toute formation de fissures.
Pour coffrer les 4 murs de soutènement, 500 m² de coffrage LOGO.3 de différentes hauteurs ont été employés. Lors de la finition du mur, le coffrage de rives a été utilisé et combiné en partie avec près de 20 consoles grimpantes. Enfin, afin de récupérer en toute sécurité la charge temporaire survenant lors du bétonnage de la dalle, l’étaiement polyvalent TG60 a été utilisé sur une surface de base d’environ 185 m².