Un tunnelier Herrenknecht de 7 m de long vient d’achever le percement de la Red Line Sud. Il s’agit du dernier des 76 percements du projet de métro à Doha, réalisés par 21 tunneliers au Qatar.
 
Ce percement - célébré le 25 septembre dernier - marque la fin de la construction d’un des réseaux de métro les plus ambitieux au monde. Orchestré par Qatar Rail, le projet a mis 26 mois à venir au monde à Doha. Il se présente sous la forme de 3 lignes de métro d’une longueur totale de 111 km. 2,5 km étaient creusés par semaine, ce qui constitue en soi un record soigneusement consigné dans le Guinness des Records.
 
De août 2014 à septembre 2016, sur les 3 lignes principales (Red Line, Green Line et Gold Line) 4 groupements internationaux ont mis en oeuvre 21 tunneliers, conçus et équipés par Herrenknecht pour ce projet, chargés notamment de mettre en place 470 467 voussoirs constituant 70 071 anneaux en béton. Aux heures de pointe, 20 tunneliers creusaient simultanément.
 
À Doha, la première ligne entrera en service en 2020 puis en 2026, la seconde sera mise en service ainsi que 72 stations supplémentaires.