Ce projet a été conclu par la signature d’un contrat en partenariat avec Petrojet et Concord (2 entreprises égyptiennes) et CMC (une société italienne). Le 5 mai 2016, ce groupement avait signé un contrat pour la réalisation de 2 tunnels routiers parallèles sous le canal de Suez historique et son doublement récemment inauguré.
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Les tunnels seront creusés dans les sables entrecoupés de bancs d’argiles et de limons. La profondeur sera de 60 m sous le niveau de la mer. A noter : les tunneliers et une partie du matériel ont été achetés par le maître d’ouvrage, EEAF Egyptian army, et mis à disposition du groupement constructeur.
Pour relier ces tunnels entre eux, 10 rameaux seront réalisés en employant la technique de la congélation du terrain. Ce process a récemment été utilisée sur le chantier de la ligne 14 par les équipes des travaux souterrains de Razel-Bec.