Ce tronçon, d’un montant de 303 M€, est réalisé par un groupement emmené par Salini-Impregilo chargé de construire un tunnel de 55 km entre Fortezza et Innsbruck en Autriche. Une fois achevé, il accueillera des trains à grande vitesse qui y circuleront jusqu’à 250 km par heure.
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