Ce transporteur vertical de conteneur combine la capacité de levage d’un portique de manutention hydraulique et la flexibilité d’une unité modulaire automotrice (SPMT). Il se distingue également par une série de fonctionnalités clés et de dispositifs de sécurité, parmi lesquels des modes de braquage normal, virage à 90 degrés, rotation en crabe, autorotation et pilotage, système antichute, un système de serrage à commande hydraulique ainsi qu’une cabine innovante qui oriente l’opérateur dans le sens du déplacement. Autant d’atouts qui permettent une manutention plus sûre et plus efficace.
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« Le transporteur vertical de conteneur convient particulièrement bien pour la manutention des conteneurs lorsque le manque de place exclut le recours à une grue ou pour les applications nécessitant un système de levage et de transport entièrement intégré », explique Mart Hinnen, directeur projets et ingénierie chez Enerpac.
