Schmitz Cargobull : la benne S.KI évolue

Schmitz Cargobull dote ses bennes en acier arrondies d’une nouvelle isolation thermique permettant de réduire leur poids. Ainsi, la benne S.KI, au corps d’acier de 24 m3, s’est vue augmenter de 200 kg sa charge utile.

Les entreprises de transport travaillant dans la construction routière ont été soumises à des exigences plus strictes depuis début 2015. L’objectif est d’améliorer la qualité des surfaces des routes sur le long terme en s’assurant de leur durabilité. L’isolation thermique est nécessaire sur les structures des bennes pour empêcher le matériau de refroidir pendant le transport. La qualité de l’enrobé doit être vérifiable au moyen d’un procédé de mesure de la température. Les dispositions pour les routes nationales en Allemagne - pour les grands travaux routiers nécessitant une couche d’enrobé dépassant les 18 000 m² - seront progressivement étendus à l’ensemble des travaux routiers en 2019. Les nouvelles bennes seront ensuite équipées en permanence d’appareils de mesure.

Sur la benne S.KI, la configuration d’isolation dans laquelle le matériau isolant et le panneau extérieur ne sont plus connectés, permet une isolation segmentée de la paroi latérale. L’avantage est que tous les segments individuels peuvent être facilement remplacés en cas de dommages tels que les impacts secondaires. Résistant à l’eau, l’élastomère mousse à base de caoutchouc est utilisé comme matériau isolant et conforme aux valeurs exigées par le ministère fédéral allemand des Transports (BMVI). L’autre atout de la structure segmentée est le démontage facile de l’isolant avant d’effectuer des travaux de soudage sur le corps de la benne. Cela permet d’éviter d’endommager le matériau isolant.

La gamme de modèles au corps d’acier arrondi avec isolation thermique comprend des variantes avec un système SR 7.2 pour des volumes de 24 à 27 m3 ainsi qu’un système SR 8.2 pour un volume de 27 m3. Un panel de différentes combinaisons de sol et de parois est également disponible (parois 3.2 / 4.0 / 5.0 mm et sol 4.0 / 5.0 / 6.0 mm). En outre, les clients peuvent également choisir plusieurs types de hayons et de systèmes de bâches.

Le long du corps en acier arrondi, le corps en aluminium est disponible avec une isolation complète. Cette solution de transport optimisée est conforme aux normes d’isolation requises et prévoit une charge utile plus élevée grâce à son poids à vide de seulement 5,1 t. Parce que les dimensions extérieures du corps ne changent pas de manière significative, la benne conserve son centre de gravité bas.