De toutes les lignes du Grand Paris Express, la ligne 18 est la plus structurante de par les importants pôles de développement économiques qu’elle dessert, dans l’Essonne et les Yvelines. Construite en souterrain à 61 %, elle prévoit un tronçon en aérien, sur 14 km, entre Palaiseau et Magny-les-Hameaux. Une spécificité qui déclenche l’ire de plusieurs communes situées sur cette partie du tracé.
 
CONTRE

Patrice Gilbon, maire de Villiers-le-Bâcle.

« En 2010, le rapport Christian Blanc prévoyait 4 stations en souterrain....