Privatisation des aéroports : Nice sur la piste de départ

Les privatisations des aéroports régionaux se poursuivent : après celui de Toulouse et avant celui de Lyon, c’est pour l’instant au tour de celui de Nice de se positionner. L’infrastructure, dont la valeur est estimée à 1,5 milliard d’euros, va faire l’objet d’une pré-qualification des candidats en janvier.

Selon une information de La Tribune, la privatisation de l’aéroport de Nice (inscrite dans la loi Macron) aurait dû avoir lieu en 2015. Ce sera finalement pour 2016, l’Etat se préparant à lancer un appel d’offres début février pour vendre les 60 % de parts qu’il détient dans l’infrastructure. Une pré-qualification des candidats aura cependant lieu, de manière à s’assurer que les potentiels repreneurs disposent déjà d’une expérience dans la gestion des aéroports de cette taille. Il faut dire que le site de Nice affiche un trafic solide et une aviation d’affaires bien implantée.

La Tribune relève que plusieurs candidats se sont déjà déclarés, parmi lesquels des groupes et des fonds d’investissements spécialisés dans les infrastructures. Citons, entre autres, le groupe italien Atlantia (opérateur de l’aéroport de Rome), le fonds Global Infrastructure Partners, le groupe Aéroports de Paris (ADP) ou encore le consortium Vinci-Caisse des dépôts-Predica (filiale du Crédit agricole).