Manitowoc annonce le lancement de la Grove GMK5250L, une nouvelle grue automotrice routière d’une capacité de 250 t offrant les portées les plus élevées et les courbes de charges les plus performantes dans la classe des grues à 5 essieux.

Elle est équipée d’un turbo coupleur VIAB à ralentisseur intégré, système unique dont aucune autre grue mobile n’est équipée à ce jour. Ce dispositif a pour fonction d’éviter la surchauffe des liquides et de l’embrayage, de conférer souplesse au démarrage et de permettre un freinage inégalé. Une innovation qui a en outre l’avantage de réduire de 30% la consommation de carburant par rapport au modèle précédent (GMK5220).

Elle doit son "L" à une flèche principale longue de 70m à la portée plus importante à la fois verticalement et horizontalement lui permettant d’assurer un large éventail de levages. Peut s’y greffer une extension treillis double rabattable à inclinaison hydraulique sous charge de 21 mètres elle-même prolongeable par deux inserts de 8 m pour une longueur totale de fléchette de 37m offrant un déport sous charge accru allant jusqu’à 50°. A noter qu’une mini fléchette "levage lourds" est également proposée en option.

Très confortable, la GMK5250L arbore une cabine de superstructure dotée du nouveau système de commande de grue (CCS) et du nouveau mode intuitif de configuration de flèche qui permet au grutier de sélectionner rapidement et facilement la position optimale de la flèche pour un levage donné en saisissant simplement les paramètres du levage (portée, charge et distance de déplacement) : le système calcule alors la meilleure configuration de flèche, flèche qui se déploie automatiquement à la longueur requise sélectionnée.

Economique, la grue GMK5250L est entraînée par un seul moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz OM471LA conforme aux normes Tier IV final/Euromot 4 d’une puissance nominale de 390 kW. Allégée, elle offre une bonne tenue de route. L’écartement entre les groupes d’essieux a également été calculé pour dépasser les 2,4 m, une exigence pour la conduite sur route des grues mobiles en Amérique du Nord.