La route nationale 164, en Bretagne, doit passer en 2x2 voies afin de répondre à l’intensité du trafic, notamment celui des poids lourds. Long de 160 kilomètres, ce tracé a cependant encore besoin d’une enveloppe de 150 millions d’euros pour être finalisé.

Les Echos nous rappellent que le chantier de la RN 164 a commencé en…1980. La région Bretagne espérait qu’il soit achevé pour 2012, mais il n’en est toujours rien : les acteurs du dossier renvoient maintenant à 2020 pour la livraison de la nouvelle infrastructure en 2x2 voies. La RN 164 comptabilise 160 kilomètres entre Montauban-de-Bretagne, dans l’Ille-et-Vilaine, et Châteaulin, dans le Finistère. Au vu de l’activité agroalimentaire de la région, une importante flotte de poids lourds la parcoure quotidiennement pour se rendre aux 4 coins de la France, d’où la nécessité de moderniser cette route qui accueille entre 3 000 et 12 000 véhicules chaque jour, dont justement un tiers de camions.

Les entreprises comme les élus locaux exigent depuis longtemps l’aménagement de la RN 164. L’infrastructure devrait donc être parée de sa nouvelle mouture en 2020, soit 8 ans après la date initiale de livraison. A l’heure actuelle, il reste encore 60 kilomètres à moderniser, ce qui représente un coût de 350 millions d’euros. Grâce au prochain contrat de plan Etat-région, l’Etat et la Bretagne se partageront 200 millions. Reste à savoir où dénicher les 150 millions restants.